《民法典》第七百八十八條規定，建設工程設計合同屬于建設工程合同的一種，是承包人進行工程建設，發包人支付價款的合同。據此定義可知，承包人按照合同約定進行工程建設交付設計成果，發包人依約支付設計費，此為合

地下車庫一般是開發商在建設商品住宅小區時一并開發建設的配套設施，如果地下車庫是人防工程性質的停車位，那該地下人防車位的性質、管理使用收益權歸屬、產權是否屬于業主共有等法律問題也就隨之而來。本文結合法律

一、現行司法裁判的主要觀點實務中目前仍未對題述問題形成統一的意見，現行司法裁判中依舊存在兩種對立的觀點，一種觀點認為發包人與承包人之間有效的仲裁條款對實際施工人具有約束力；另一觀點則認為應當嚴守合同相

在筆者辦理的某監理合同糾紛案件中，合同通用條款6.2.6條約定“因工程規模、監理范圍的變化導致監理人的正常工作量減少時，正常工作酬金應作相應調整。具體調整方法在專用條款約定。”專用條款6.2.6條約定

在2010年前后也就是PPP模式盛行之前，好多建設項目采用BT模式，即建設+移交回購，與建工合同不同的是施工單位墊資施工，合同約定一定的回購期和回購期利潤或者投資收益，根據約定由發包人在一定期限內支付

建設工程施工合同糾紛中，發包人常會要求從應支付給承包人的工程款中抵扣部分費用，對此認定北京高院及河北高院存在相關規定：北京市高級人民法院《關于審理建設工程施工合同糾紛案件若干疑難問題的解答》第21條規

建設工程領域基于其特殊性往往存在施工周期長、主體復雜等特征，加之目前建筑行業發展低迷，目前市場中出現了承包人在施工過程中退場的情形。于發承包雙方而言，中途退場必然存在較大爭議，本文結合法律規定及司法裁

在政府和國有投資的建設工程中，工程款支付問題常因政府審計而引發爭議。發包人常以工程未經政府審計為由拒絕結算付款，這不僅影響承包人的資金流轉，也對工程建設的正常推進產生阻礙。本文將從法律層面探討政府審計

建設工程施工合同與承攬合同雖同屬民事合同范疇，但因標的物性質、交易目的及法律規制不同，在司法實踐中常面臨性質認定爭議與規則適用難題。建設工程合同關涉公共安全、工程質量及社會民生，立法對其主體資質、行政

建設工程施工合同糾紛具有很強的復雜性以及專業壁壘，這主要取決于其專業程度高、周期長、施工因素復雜、行業違法情況較為普遍等原因。但從此類案件代理工作過程中來看，其復雜性就主要體現在此類案件爭議點比較多，